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《向往的生活》通告王小H 呆萌造型成柴犬之王

2019-09-23 15:06 来源:39健康网

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国土资源战略研究重点实验室是2012年5月10日经国土部批准依托国土部信息中心进行建设的国土资源部重点实验室之一,其最终目标是建成国土资源领域高端智库。南京商品房可一站式办证买房办不动产证,今后不用多跑腿了。

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  按照一般操作流程,平房住宅在新建、翻建、扩建、改建前需要对相关规划审批并测绘,之后才能办理“房本”(即不动产证)。”记者随同丁华来到他去年所租住的福田园岭新村,这里都是以上世纪80年代的多层住宅为主。

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  按照今年国土资源部的规划,力争在今年年底前,所有市县全部接入国家级信息平台,全面实现“四统一”。

  商品房交易与不动产登记涉及测绘配图、交易备案、税费缴纳、不动产登记等多个事项,当事人需要多次取号、多次排队、多个窗口办理,材料需要重复提交。湖南省政府办公厅7月中旬发布《关于进一步做好不动产登记工作的通知》,明确要求妥善办理有房屋所有权证无国有土地使用证的不动产登记,但不得为“小产权房”办理不动产登记。

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连云港书记杨省世: 新加坡理念最应学习
编辑:admin 来源:未知 日期:2019-09-23 15:11
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江苏频道连云港讯:“我在担任连云港市委书记之后,会面的第一个‘重量级’客商就是新加坡丰益集团董事局主席、益海嘉里集团董事长郭孔丰。”在2014中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会暨第十一届中国国际物流节期间,连云港市委书记杨省世在接受访问时称,在连云港与新加坡已经建立起的常态化交流机制上,双方的认同和对接都在向纵深推进。

 

在2013年北京两会期间,杨省世曾对本网记者表示,新加坡在经济发展、社会管理和港口管理等方面的经验尤其值得连云港借鉴和学习,连云港和新加坡已逐渐建立起一种常态化合作交流机制,往来更加密切。时任连云港市长的杨省世表示,“通过沿海开发,百亿大企业在连云港已有了一定规模,并起到示范引领作用。新加坡益海嘉里集团、新加坡邦城规划顾问有限公司等和连云港均有合作项目。”

 

与新加坡合作取得突破

 

时隔两年,杨省世“临危受命”,“二进”连云港担任市委书记。而谈及与新加坡的往来,杨省世的看法是“立足未变,眼光更远”。“与新加坡的合作亦有突破,不仅仅是产业项目,还要在原有的基础上推进布局产业链、深化产业板块”,杨省世称。

 

去年11月,新加坡国际港务集团与连云港港口集团共同以7亿5625万元人民币购入一个连云港集装箱码头公司的55%股权,港务集团持有其中49%。这是港务集团进入中国长江三角洲地区的首个大动作,也被外界评价为“共建共用连云港,共建陆桥通道”之举。

 

据悉,该集装箱码头可以年处理280万标准集装箱,岸线长1700米,码头前沿水深16.5米,配备超巴拿马型岸边集装箱装卸桥,是服务世界上超大型船舶的高端码头。

 

“除了经济合作,连云港最希望像新加坡学习的是理念”,杨省世说,新加坡的管理理念在世界上最为先进,而这“也是连云港最为欠缺的地方”。他表示,希望双方多沟通,多走动,连云港并将打造更好的投资“软”环境。

 

履新连云港市委书记仅有月余,杨省世对下一步工作的构想,正如他“工学博士、高级会计师”的头衔:“理智、冷静”。“刚刚担任书记,正在理清思路”,杨省世坦言,包括在与上海自贸区对接等问题上,有很多想法还在思考中,首要在于通过“港产、城”的融合,保住并放大连云港作为桥头堡的枢纽地位。

 

临危受命接任连云港书记

 

今年9月17日,连云港市委书记李强因涉嫌严重违纪违法“落马”。就在李强被宣布调查的当天,时任镇江市委书记的杨省世接任连云港“一把手”,速度之快,令人惊讶。

 

公开履历显示,1965年出生的杨省世在到江苏工作前,从1987年到2010年一直在交通部工作,历任交通部财务会计司业财务处处长、财务会计司司长助理、财务司副司长、海事局副局长、财务司司长等职位。2010年11月,45岁的杨省世从中央空降江苏,出任镇江市委副书记(正厅级),不到一年即调任连云港市委副书记,市长。两年后再度调任镇江市委书记。

 

49岁的杨省世也是江苏13个市委书记中第二年轻的。到江苏任职后,杨省世一直在镇江、连云港两市“交叉”任职:先是从镇江市委副书记到连云港市长,到镇江市委书记,再到连云港市委书记,这样的任职轨迹在官场上也颇为罕见。

 

有中国媒体曾报道称,江苏省委组织部一官员透露,江苏在连云港官场动荡后,对杨省世此番接任连云港市委书记一职寄予厚望,将其调任连云港是赋予其肩负连云港新一轮发展的重担。不难发现,尤其是在中国国家主席提出构建“一路一带”战略(即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”)之后,被视作“江苏沿海开发的龙头、新亚欧大陆桥东桥头堡”的连云港,其在这一国家战略中的节点位置,日益明显。

 

致力打造“一路一带”交汇点

 

2013年9月,连云港市与哈萨克斯坦国有铁路公司共同签署合作协议,在连云港建设中哈物流项目,这是哈萨克斯坦在华投资建设的首个国际物流项目,这也被认为是“一路一带”战略构想提出之后首个落地的实体项目。

 

“在当下中国的快速发展中,交通优势已经不再是优势”,杨省世称,“成为‘枢纽’才能成为真正的优势”。而在“一路一带”战略构想之下,连云港正希望将其定位于枢纽。

 

在中国版图上,从连云港一路向西,公路上是连霍高速(江苏连云港-新疆霍尔果斯),铁路是陇海-兰新线(连云港-兰州-阿拉山口),出境之后这条连接线经西伯利亚进入欧洲,一直延伸至荷兰阿姆斯特丹。这条大通道被称为第二亚欧大陆桥,以陆地交通方式连接了亚欧大陆两端,中国一端从1992年开始运营。连云港以东,则是广阔的太平洋,近端有航线前往日韩两国,远端则可以横跨太平洋,到达美洲国家。

 

“枢纽交通和开放型经济才是连云港最大的优势”,据杨省世介绍,下一步,连云港将重点围绕服务“一带一路”建设,积极用好国家战略机遇,充分发挥港口、陆桥等交通优势,加快提升航运物流服务功能,着力打造“一带一路”双向开放桥头堡。在此基础上,结合谋划中国“十三五”,进一步明确目标定位,科学制定产业规划,不断完善城市功能,加快发展临港工业、战略性新兴产业和现代服务业,着力推进港产城融合发展。

 

 


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